Robecco1997
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%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_01.jpg | Attach:robecco_01.jpg]] Mauro e Spot ai box, pronti per le prove.\\
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%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_01.jpg | Attach:robecco_01.jpg]] Mauro e Spot ai box, pronti per le prove. Sponsor sui paraurti: Radio-Pieve-d'Olmi-Network\\
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Troppo validi!
Troppo avanti!!!
Troppo avanti!!!
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Troppo validi! Troppo avanti!!!
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%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_03.jpg | Attach:robecco_03.jpg]] la squadra BCS, BelliCome(il)Sole posa per la prima foto ricordo\\
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%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_03.jpg | Attach:robecco_03.jpg]] le autosburla in fila per la parata iniziale sotto alla torre della chiesa.\\
Added lines 67-69:
%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_02.jpg | Attach:robecco_02.jpg]] la squadra BCS, BelliCome(il)Sole alla fine di una gara combattuta .. ci vuole proprio il test antidoping!\\
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%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_02.jpg | Attach:robecco_02.jpg]] la squadra BCS, BelliCome(il)Sole posa per la prima foto ricordo\\
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%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_03.jpg | Attach:robecco_03.jpg]] la squadra BCS, BelliCome(il)Sole posa per la prima foto ricordo\\
Added lines 72-74:
%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_02.jpg | Attach:robecco_02.jpg]] la squadra BCS, BelliCome(il)Sole alla fine di una gara combattuta .. ci vuole proprio il test antidoping!\\
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Added lines 3-5:
%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_01.jpg | Attach:robecco_01.jpg]] Mauro e Spot ai box, pronti per le prove.\\
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%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_02.jpg | Attach:robecco_02.jpg]] la squadra BCS, BelliCome(il)Sole posa per la prima foto ricordo\\
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%block rframe width=200px% %width=200px% [[Attach:robecco_01.jpg | Attach:robecco_01.jpg]] la squadra BCS, BelliCome(il)Sole posa per la prima foto ricordo\\
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tutte le foto qui: [[http://picasaweb.google.com/autosburla/Robecco1997#]]
Added lines 1-2:
(di M.Fornis)
Changed lines 69-71 from:
mancare!
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mancare!
Added lines 1-67:
Robecco: Argh!! Un freddo cane quella mattina!
Non era una passeggiata tranquilla nell'aria fresca e pungente... era
un'attenta analisi delle nostre capacità, per scoprire dove potevamo spingerci,quella mattina di Robecco.
Ricordo lo show room allestito all'aperto, in un parcheggio vicino alla torre,maestoso monumento del paese.
E li' sotto i "bolidi", perfetti, curati nei minimi dettagli, colorati con
tutto l'affetto che un meccanico sa di dover dare alla propria autovettura,anzi alla propria creazione!
E mentre tutti i vari Team sfavillavano carrozzerie d'eccezional fattura, noi ci presentammo SCARENATI!!
Troppo validi!
Troppo avanti!!!
Poi pensammo che forse era meglio avercele le carenature... almeno da
proteggere il pilota "Spot" visto che la gara era in simultanea.
Si! Proprio come nelle grande partenze che si vedono in televisione, ognuno aveva il giro di qualificazione e la relativa postazione da occupare prima del "Via!"
Cosi' iniziammo a riscaldare i nostri motori... correndo per strade
sconosciute, su e giù per Robecco!
Al momento della qualificazione comparve la macchina numero 2, scarenata
anch'essa, ma potrei giurare di aver visto i loro meccanici togliere la
copertura originale per copiare brutalmente la nostra idea all'avanguardia!
Così finimmo in terza posizione, dietro alla Macchina blu N.2 e la macchina
gialla Elf N.5.
Probabilmente durante il giro di qualifica qualcosa doveva essere andato
storto, e così ristudiammo il percorso e riassegnammo le varie
postazioni/cambio.
Accidenti siamo terzi... e adès? Passale tu quelle 2 lì senza dover entrare in
duello corpo a corpo con la macchina gialla, e superare l'effettiva velocità
della prima vettura.
Non ce la faremo mai!!! Concentriamoci sulla bandiera va, che l'è mèi...
3.. 2.. 1.. Via!
La macchina gialla, appesantita dalla carrozzeria, viene bruciata subito in
partenza, e cosi' ci troviamo subito dietro alla macchina N.2 (un numero
sibillino hehehe).
Ma questi non mollano niente, rimaniamo dietro di loro, così esauriuamo il
primo Motore (l'Aleghèr) in questo super sorpasso e rimaniamo incollati al loro
alettone fino al momento clou della gara.
... la GICANE! :le due vetture in testa convergono in una sfida tra assetti,
sterzi e controsterzi, il tutto in economia perchè le due barricate di fieno
impediscono ai motori di assisterli cineticamente (nel nostro caso Pino).... e
succede quel che succede, la N.2 inizialmente davanti deve fare i conti con
l'inserimento della BCS che, dotata di un sistema di ancoraggio alla strada
superiore, le taglia davanti costringendola a cedere il passo perdendo
vistosamente terreno.
Appena fuori della gicane, stavano aspettando gli altri Sburlatori per portare
le macchine al traguardo.
Noi avevamo il "Fanfo" che, incalzato dalle urla degli spettatori dotati di
vin brulè e castagne e dal sopraggiungere della N.2, accese il turbo e ci
porto' alla nostra prima meritata vittoria stagionale!
Ci sono prove di un test anti-doping eseguito ai vincitori subito dopo avere
bevuto una bevanda calda offerta dall'organizzazione.
Credo che questa gara, sia stata la più entusiasmante che abbia corso sebbene
più pericolosa, perchè correre per abbattere un tempo è una cosa, ma correre
per superare gli altri concorrenti è tutta un'altra emozione.
E così inizia il nostro percorso di vittorie... migliorie, e trasferte!
Un grande campionato quello delle autosburle... una grande idea quella di
rimetterle in circolazione!
Un grande evento colmo di spettacolo, che ogni comune non dovrebbe farsi
mancare!
Non era una passeggiata tranquilla nell'aria fresca e pungente... era
un'attenta analisi delle nostre capacità, per scoprire dove potevamo spingerci,quella mattina di Robecco.
Ricordo lo show room allestito all'aperto, in un parcheggio vicino alla torre,maestoso monumento del paese.
E li' sotto i "bolidi", perfetti, curati nei minimi dettagli, colorati con
tutto l'affetto che un meccanico sa di dover dare alla propria autovettura,anzi alla propria creazione!
E mentre tutti i vari Team sfavillavano carrozzerie d'eccezional fattura, noi ci presentammo SCARENATI!!
Troppo validi!
Troppo avanti!!!
Poi pensammo che forse era meglio avercele le carenature... almeno da
proteggere il pilota "Spot" visto che la gara era in simultanea.
Si! Proprio come nelle grande partenze che si vedono in televisione, ognuno aveva il giro di qualificazione e la relativa postazione da occupare prima del "Via!"
Cosi' iniziammo a riscaldare i nostri motori... correndo per strade
sconosciute, su e giù per Robecco!
Al momento della qualificazione comparve la macchina numero 2, scarenata
anch'essa, ma potrei giurare di aver visto i loro meccanici togliere la
copertura originale per copiare brutalmente la nostra idea all'avanguardia!
Così finimmo in terza posizione, dietro alla Macchina blu N.2 e la macchina
gialla Elf N.5.
Probabilmente durante il giro di qualifica qualcosa doveva essere andato
storto, e così ristudiammo il percorso e riassegnammo le varie
postazioni/cambio.
Accidenti siamo terzi... e adès? Passale tu quelle 2 lì senza dover entrare in
duello corpo a corpo con la macchina gialla, e superare l'effettiva velocità
della prima vettura.
Non ce la faremo mai!!! Concentriamoci sulla bandiera va, che l'è mèi...
3.. 2.. 1.. Via!
La macchina gialla, appesantita dalla carrozzeria, viene bruciata subito in
partenza, e cosi' ci troviamo subito dietro alla macchina N.2 (un numero
sibillino hehehe).
Ma questi non mollano niente, rimaniamo dietro di loro, così esauriuamo il
primo Motore (l'Aleghèr) in questo super sorpasso e rimaniamo incollati al loro
alettone fino al momento clou della gara.
... la GICANE! :le due vetture in testa convergono in una sfida tra assetti,
sterzi e controsterzi, il tutto in economia perchè le due barricate di fieno
impediscono ai motori di assisterli cineticamente (nel nostro caso Pino).... e
succede quel che succede, la N.2 inizialmente davanti deve fare i conti con
l'inserimento della BCS che, dotata di un sistema di ancoraggio alla strada
superiore, le taglia davanti costringendola a cedere il passo perdendo
vistosamente terreno.
Appena fuori della gicane, stavano aspettando gli altri Sburlatori per portare
le macchine al traguardo.
Noi avevamo il "Fanfo" che, incalzato dalle urla degli spettatori dotati di
vin brulè e castagne e dal sopraggiungere della N.2, accese il turbo e ci
porto' alla nostra prima meritata vittoria stagionale!
Ci sono prove di un test anti-doping eseguito ai vincitori subito dopo avere
bevuto una bevanda calda offerta dall'organizzazione.
Credo che questa gara, sia stata la più entusiasmante che abbia corso sebbene
più pericolosa, perchè correre per abbattere un tempo è una cosa, ma correre
per superare gli altri concorrenti è tutta un'altra emozione.
E così inizia il nostro percorso di vittorie... migliorie, e trasferte!
Un grande campionato quello delle autosburle... una grande idea quella di
rimetterle in circolazione!
Un grande evento colmo di spettacolo, che ogni comune non dovrebbe farsi
mancare!